Vous savez monter un meuble ikéa ! Alors la fabrication de cette cabine de plage sera pour vous un jeu d'enfant...
Compter quand même une cinquantaine d'heures de travail minimum !
N'hésitez-pas à adapter ce guide et à améliorer le modèle !
Cette cabine de plage pourra être montée facilement par 2 personnes en une demi-heure maxi.
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| visseuse égoïne ponceuse mètre colle à bois + pinceau crayon équerre (une scie sur table peut être pratique)  |
| Vis 4 x 40 inox ou traitées corrosion (ici 600) 18 € LM Vis 6 x 60 inox ou traitées corrosion (ici 180) 43€ LM Vis 6 x 120 inox ou traitées corrosion (ici 60) 25€ LM Ferrures d'angle(30) 25 € LM Penture anglaises (charnières de portes - 6) 15 € LM Peinture Astral protectbois gar 10 ans (2 pots de 3l) 120 € LM-AB  |
| Boulons 120 mm / 10 (ici 60) 14 € AB Rondelles M14 14 € AB Tube électrique 16 1 € AB Verrous à fermeture à levier petits(8) 25 € BO Verrous à fermeture à levier moyens(2) 8 € LM ces verrous sont difficiles à trouver Verrous baionnette fermeture bas et haut de porte (2) 5 € LM  |
| Clin Douglas en 19 mm d'épaisseur, 12 de largeur et 3 m de long : 13 packs de 6 planches à 40 € soit 520 € LM  Lambourdes bois traité 68 x 43 en 4 m : 28 soit 100 € LM  |
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| Il est aussi possible de prendre du 70 x 50 pour la structure (plus solide) ou du clin moins épais pour la paroi (12/13mm...) |
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| Plancher sapin 20mm x 13,5 : 14 m² 57 € LM | |
Fournitures : 200 €
Peinture : 110 €
Bois : 680 €
Total : environ 1 000 € (hors divers)
LM : Leroy Merlin Caen
AB : AgriBessin Bayeux
BO : Bricomarché Ouistreham
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| Couper 2 lambourdes à une longueur de 2m25 m (il reste deux morceaux de 1m75) Les présenter par terre verticalement et parallèlement à plat sur la tranche la plus étroite Tracer un trait à 25 cm du pied de chaque lambourde Présenter un des 2 morceaux de 1m75 entre les deux morceaux de 2 m au-dessus du trait de 25 cm Encoller et le visser avec une vis de 120 Présenter le deuxième entre les deux extrémités supérieures des morceaux de 2 m Encoller et le visser avec une vis de 120  |
| Bien encoller les 2 parties se jouxtant Mettre les ferrures d'angle en maintenant fermement les 2 parties  |
Ajouter éventuellement une vis longue (120) comme indiqué pour solidifier l'ensemble  |
| Consolider le montant bas horizontal avec une barre verticale (ce montant supportera le plancher) Idem pour le second panneau  |
| Couper 2 lambourdes à une longueur de 2,25 m (il reste deux morceaux de 1m75) Les présenter par terre verticalement et parallèlement à plat sur la tranche la plus large Entre les deux et à égale distance, poser une lambourde de 4m non coupée Tracer un trait à 29 cm du pied de chaque lambourde Présenter un des 2 morceaux de 1m75 sur les deux morceaux de 2 m au-dessous du trait de 29 cm Encoller uniquement sur le montant du milieu et visser avec des vis de 60  |
| à égale distance des 2 montants transversaux, mettre en quinconce deux traverses pour solidifier l'ensemble. Mettre des ferrures d'angle (une à chaque angle soit 4 par montant) et une vis de 120 de chaque coté  |
| Présenter le deuxième sur les deux extrémités supérieures des morceaux de 2 m Encoller uniquement sur le montant du milieu et visser avec des vis de 60  |
Retourner l'ensemble sur lui-même
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| Présenter en partie haute un montant en respectant un angle entre 35 et 45 °. Marquer au crayon sur le montant les découpes à effectuer Découper le montant selon les marques Idem pour le second  |
Encoller et visser les montants sur les poteaux de côté |
| idem sur le montant central Dessiner sur le poteau central les marques de découpe en prolongeant ces derniers  |
puis découper selon ces dernières et visser comme ci-contre |
| Ajouter deux montants entre les poteaux de coté et central afin de rigidifier l'ensemble Coller et visser  |
idem en bas |
| Couper 2 lambourdes à une longueur de 2,25 m (il reste deux morceaux de 1m75) Les présenter par terre verticalement et parallèlement à plat sur la tranche la plus large Entre les deux et à 1,2 m de distance, poser deux lambourdes de 4m non coupée  |
| Tracer un trait à 29 cm du pied de chaque lambourde (idem panneau arrière) Présenter un des 2 morceaux de 1m75 transversalement au-dessous du trait de 29 cm Encoller uniquement sur les 2 montant du milieu et visser avec des vis de 60  |
| Retourner l'ensemble sur lui-même comme pour le panneau arrière Solidariser les 2 montants gauche et les 2 montants droits par une barre transversale vissée sur le côté par une vis de 120 en s'assurant que l'espace entre les 2 montants centraux est bien de 120cm  |
| Mettre des ferrures d'angles aux angles intérieurs des 2 rectangles de côté Ajouter des montants entre les poteaux de côté Coller et visser  |
| Fixer au milieu de la barre transversale haute un montant identique à celui de la face arrière avec ferrures d'angle et vis de 120. (un bon moyen de marquer les parties à découper est de poser le panneau arrière fait précedemment sur ce panneau avant et de tracer les découpes à effectuer pour avoir une pente de toit à l'identique)  |
| Présenter une chute de lambourde alignée sur le montant central et le montant de côté pour assurer la pente du toit. Dessiner les marques de découpe Couper les deux montants verticaux intérieurs à la jonction des montants transversaux Découper les montants transversaux, les coller et les visser  |
Le triangle obtenu doit être absolument identique à celui du panneau arrière lorsque l'on superpose les deux structures |
| Retourner l'ensemble et renforcer le montant vertical central par un montant identique d'une longueur égale à celle auquel il est accolé moins la largeur d'un montant (ici 68mm) plus l'épaisseur du lambris (ici 19mm), (soit ici hauteur du montant moins 49mm) Mettre une vis verticale de 120 à chacun des montants  |
| Sur une des deux faces, sur la partie haute triangulaire, ajouter un montant contre et juste au-dessous de la lambourde en l'appuyant en haut en bas sur les deux renforts bas et haut. Faire la même chose sur l'autre côté puis sur les deux côtés de l'autre face Ces montants serviront à supporter le toit.  |
| Poser verticalement (le long d'un mur) le panneau arrière Présenter le côté droit (serrer avec des serres joints) Présenter le côté gauche (serrer avec des serres joints) Présenter la face avant (serrer avec des serres joints)  |
| Les montants ne sont pas accolés car les extrémités des montants horizontaux hauts et bas des panneaux avant et arrière s'interposent .  |
Ce sont les extrémités que l'on avait vissées mais pas encollées  |
Pour chacun des panneaux avant et arrière et pour chacun des 2 montants horizontaux, enlever les vis et couper le bout gênants (les renforts ajoutés permettent de le faire sans remettre en cause la solidité de l'ensemble) |
| Puis faire une marque pour les trous qui vont permettre d'assembler les panneaux (3 trous par montant vertical) Percer les trous avec une mèche à bois de 16mm  |
| Séparer les montants découper le tube électrique à la largeur des montants et insérer un morceau enduit de colle à bois dans chaque trou Mettre éventuellement de la pâte à bois pour assurer le maintien Le lendemain, poncer pour que ce soit propre Représenter les panneaux Introduire une rondelle et le boulon par l'extérieur de la cabine puis une rondelle et un écrou par l'intérieur Les écrous ne vont pas jusqu'au bout car il reste le clin à apposer sur la structure Bien marquer à l'intérieur des panneaux : Avant - Arrière - coté gauche - coté droit pour retrouver l'alignement des trous  |
| Panneaux de côté Présenter la structure à plat Mettre un cordon de colle (Sika) sur une partie des montants (mettre la colle au fur et à mesure pour éviter de s'en mettre partout) Présenter la 1ère planche de clin, la partie mâle vers l'extérieur et la partie femelle vers l'intérieur (c'est là que nous allons successivement emboiter les lames) Faire dépasser la lame à l'extérieur de la largeur de la partie male plus étroite Mettre deux vis à chaque intersection lame/montant horizontal ainsi que sur les montants verticaux pour la premiére et dernière lame Bien emboiter les lames et s'assurer de leur droiture (elles sont souvent courbées et doivent être alors redressées en force le temps de les visser)  |
| Attention, les vis des deux parois latérales sur le montant supérieur doivent être fixées environ à 1/3 du bas du montant et non au milieu de la largeur car les bords du lambris seront arasés pour adopter la pente du toit. Continuer jusqu'à recouvrir tout le panneau  |
| Retourner le panneau et couper ce qui dépasse à ras le montant Conserver les chutes de 1m qui serviront pour le toit Poncer les irrégularités  |
Idem pour les panneaux avant et arrière sauf qu'il faut prévoir de recouvrir la face du montant exposée  |
Recouvrir le montant d'une largeur de lame supérieure |
| Découper à l'égoïne les largeurs excédentaires Poncer les irrégularités  |
| Poser le panneau arrière en l'appuyant contre un support Présenter un coté latéral Le fixer avec les boulons Présenter le second coté Le fixer avec les boulons Présenter la face avant La fixer avec les boulons  |
| Fixer les boulons comme ci-après avec une rondelle de chaque côté pour ne pas forcer le bois |
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3 parties : 2 panneaux selon la pente et une poutre dont le lambris recouvre en partie ces derniers
Les panneaux vont utiliser les chutes de 1m des 2 panneaux latéraux de 2m (lambris 3m)
| Avec une scie circulaire dont la lame aura été penchée selon l'angle du toit, araser les bords du lambris pour suivre la pente du toit |
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| Couper une lambourde rejoignant les deux panneaux avant et arrière (longueur 175 cm) Araser la partie supérieure avec un scie circulaire pour retrouver la pente du toit  |
Doubler le montant de chaque côté puis araser selon la pente |
Pour obtenir une poutre suivant la pente du toit |
| Les 2 panneaux constituant le toit même sont créés à l'identique de telle manière qu'ils s'appuient sur la structure existante. La longueur intérieure est de 175 cm et la largeur intérieure de 67cm. Les montants transversaux sont ici positionnés à 14 cm du bord bas et à 2,5 cm du bord haut et leur partie basse est coupée selon la pente du toit pour pouvoir épouser la forme de la structure d'accueil  |
Ces dimensions doivent être adaptées de telle manière que les panneaux se posent facilement sans forcer |
| Utiliser ensuite les chutes de 1m pour recouvrir les panneaux S'aligner en gros sur le montant supérieur et faire dépasser d'une dizaine de cm les panneaux latéraux  |
| Visser deux lattes de clin sur la poutre de manière à recouvrir partiellement les panneaux que l'on vient de créer Ici, les lattes sont inversées de manière à ce que leur forme protège les sections verticales des panneaux Une baguette d'angle ou un faîte en zing feront la jonction entre les 2 planches ; éventuellement, de la mousse polyuréthane viendra remplir les vides, prendre l'empreinte de la pente et assurer l'homogénéité de l'ensemble  |
des morceaux de clin viendront remplir le vide à chaque extrémité |
La fixation intérieure sera assurée pour les deux pentes de toit par des verrous dits "à levier de fermeture" |
| Et pour la poutre de toit, idem mais d'une force supérieure. Ces verrous assureront que le toit tient bien en place ainsi que l'étanchéité (testée) de l'ensemble. Ils ont l'avantage d'assurer un montage du toit trés rapide  |
| Couper des lambourdes selon la longueur et largeur de la cabine comme ci-contre (3 en longueur et 3 en largeur) de façon à ce qu'elles arrivent à quelques 2/3 mm des parois Les présenter de manière à répartir le poids du plancher. Bien marquer au crayon l'endroit où elles se croisent sur chacune des lambourdes  |
| Bien numéroter les lambourdes à l'endroit ou elles portent sur les panneaux latéraux et marquer l'emplacement au crayon Elles seront découpées sur la moitié de leur épaisseur à l'endroit où elles se croisent et à l'endroit où elles portent  |
| Indiquer par une flèche si la partie à couper est la partie haute ou basse Pour les extrémités qui portent sur la structure, c'est la partie basse qu'il faut découper. Pour les endroits où elles se croisent, j'ai choisi de couper la partie basse des lambourdes transversales et la partie haute des lambourdes longitudinales  |
Faire les découpes à la scie sur table ou autre comme ci-contre, enlever les morceaux au ciseau et bien araser les parties en contact |
| Une fois coupées, présenter les lambourdes Encoller les parties qui se touchent à l'endroit où elles se croisent et mettre une vis de 60  |
Le résultat doit ressembler à celui ci-contre |
| Poser des chutes (de la moitié de l'épaisseur des lambourdes pour être à niveau) le long des parois et dans les angles Ces chutes seront vissées au plancher et éviteront qu'il plie Mettre un ruban de colle (sika) sur les lambourdes Commencer à visser les lattes de plancher (la 1ère et la dernière lame nécessite des découpes) avec des vis de 40 sans oublier de les visser sur les supports de côté Pour emboîter la dernière latte, dévisser les boulons de la face arrière et reculer légèrement la paroi jusqu'à que la latte soit bien présentée puis revisser  |
| Bien le poncer pour éviter les échardes dans les pieds nus Mettre eventuellement un saturateur pour le protégér Le plancher est fini.  |
| Il est indépendant du reste de la cabine et, lors du montage, se pose juste avant la face avant, avant de serrer complétement les boulons arrières et après avoir écarté les parois à l'avant afin de faire glisser le plancher de l'avant vers l'arrière jusqu'à sa position définitive. Alors seulement, poser la face avant et serrer tous les boulons.  |
| L'espace conservé entre les deux montants de la face avant est 120 mm ; chacune de nos portes fera donc 60 de large moins le trait de coupe et la hauteur sera de 2 m (vérifier et éventuellement adapter ces dimensions). Un Z permettra de faire des portes solides Réunir plusieurs lattes (6) afin d'obtenir une largeur supérieure. Les présenter dans le même sens que le reste de la cabane. Serrer les lattes avec un serre-joint afin de les garder bien solidaires  |
| Couper deux morceaux de lambourdes à la largeur de la porte moins 2 cm coté intérieur et moins 3 cm coté extérieur. Les enduire de colle et les maintenir avec deux serre-joints sur la face inférieure de la porte, à chaque extrémité.  |
visser les 2 lambourdes d'extrémité comme ci-contre |
| Retourner la porte puis mesurer et fixer de la même manière l'intérieur du Z. Faire de même pour la deuxième porte.  |
| Ajouter à mi-longueur un montant à la fois pour maintenir les lattes et pour servir de base à la charnière centrale Poser un loquet de bas de porte sur chacune des portes  |
| Ajouter une baquette plate (ici une baguette large coupée en 2) sur la face intérieure de la porte gauche et sur la face extérieure de la porte droite afin s'assurer une fermeture complète. Laisser dépasser la baguette de 1 cm à l'extérieur.  |
| Présenter les portes et faire éventuellement les réajustements nécessaires. Les ajuster provisoirement et minutieusement avec des cales puis fixes les gonds ou les charnières selon votre choix  |
Ce type de charnière (penture anglaise) présente l'avantage d'être plat et de prendre la porte sur la plus grande partie de sa largeur |
| Ici, deux verrous viendront assurer la fermeture mais il est possible de n'en mettre qu'un. Sur la face intérieure de la porte recevant le ou les verrous et à la hauteur de ces derniers, coller et visser une planche de clin entre le z et l'extrémité de la porte, planche sur laquelle seront fixés les verrous comme ci-contre Idem sur la porte en face qui recevra la gâche dans laquelle s'insérera le penne Positionner les verrous et percer la porte pour pouvoir recevoir le canon (partie dans laquelle on insère la clé de l'extérieur) Assurer-vous de l'horizontalité et de sens de fermeture de verrou puis le visser  |
Habiller ensuite la partie basse de la face avant en-dessous des portes  |
Vue de l'intérieur |
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La cabine montée, puis après encore 24 ou 48h, la cabine démontée, passer un papier de verre fin, bien enlever la poussière puis passer la dernière couche bien épaisse sur les différents parties posées à plat  |
cabine de plage